7月1日以后杭州到温州福州首开高铁

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预计6月30日通车的宁杭甬高铁，对杭州人出行的意义，并不仅仅在于到宁波、南京的时间大大缩短。事实上，这条新的高铁使杭州成为全国高铁网的重要枢纽之一。  这些天，随着宁杭甬高铁开通临近，新的铁路运行草图(即列车运行时刻表)逐步明确，杭州人今后高铁出行的各种可能性越来越丰富地展现出来。之前，我们报道过杭州到武汉、宜昌、郑州可实现高铁直达，昨天又有进一步消息，今后去温州、福州也可以一路高铁。

& U2 o% m  L) F* d6 _( {　　两个多小时高铁到温州
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　　最早一班7：00杭州始发
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1 b3 ?: B( q+ n& m$ Z2 k　　现在从杭州出发，坐火车到温州，需要先经过一段普通的铁路线，以相对比较慢的速度开到宁波，再转入杭深线(杭州-深圳)，以稍快一点的动车速度开到温州，全程大约4个小时。
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8 E4 n6 c  o& C8 n7 {) o　　宁杭甬高铁开通后，杭州和温州间将首次开行高铁。从杭州到宁波是杭甬高铁，宁波到温州转入杭深线后，原来的动车也提速为高铁，因此全程时间缩短到两个多小时。

　　以每天最早一班到温州的G7659为例。7:00杭州东出发，经停绍兴北，8:01到达宁波东站。到达温州南站的时间为9:45。

7 s3 b4 f2 @+ G1 O+ g　　其他还有几趟开到温州的高铁，虽然不是杭州始发，但都要经停杭州。比如从合肥开至温州南的两对高铁，经合宁(合肥-南京)客运专线、宁杭(南京-杭州)、杭甬(杭州-宁波)高铁及杭深线(杭州-深圳)运行，停靠温州南站。还有从上海、淮南等地开过来的高铁，经沪杭高铁、杭甬高铁、杭深线抵达温州南站。
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　　四个半小时高铁到福州
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( s4 H$ t7 X7 {5 Z; j# F　　动车增加到每天21趟

: N7 H6 z& }8 D8 _* P2 |0 E8 c2 F　　7月1日以后，原来北京南至福州的一对动车，将提速为高铁，改为经由宁杭、杭甬高铁运行，而且都经停杭州东站枢纽。

　　其中，北京南开往福州的G55次，8:33从北京出发，18:50到达福州南。这可以看作是杭州到福州之间开通的首趟高铁，搭乘这一班次，四个半小时左右就能从杭州到福州，比现在缩短一个半小时左右。

( ^" |, L" u% L' i7 w　　此外，已经开通的杭州到福州的动车，7月1日以后车次将增加到每天21趟，早中晚各个时间段都有。

杭州到江山增开动车
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. S# ]7 }& x  l, P8 h+ r+ n+ W4 {; y　　火车两小时可到浙江大部分地区
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　　7月1日起，杭州至江山将增开多趟动车，最快的2小时到达，平均时间2个半小时。
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$ T" v# p# `9 M3 y　　铁路业内人士“宁波值班员”(网名)分析，江山市是浙江省西南门户，出了江山就是江西、福建两省。江山离浙江东北部的杭州比较远，7月1日以后，利用既有的沪昆铁路(上海—昆明)，动车两小时可以到达。这意味着，浙江省大部分地区，已经处在火车两小时交通圈内。而且，像这些车次经过的金华、衢州、义乌等地，也已经在2小时交通圈覆盖范围内。
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　　等到明后年杭长高铁(杭州—长沙)通车后，杭州到江山的时间，还要缩短半小时以上。
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　　去无锡苏州等地车次
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1 t% R* Z: e  j% G( N5 T# e　　继续保留
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3 E! L) i/ K" z8 y7 n　　有人担心，宁杭甬高铁开通后，杭州到南京不用再绕行上海，那么以往经上海去无锡、苏州、昆山、常州的车次，会不会也跟着取消了？从目前的运行图草图来看，杭州到这些地方，仍将保留高铁、动车，供大家选择。

　　同样地，嘉兴、海宁等地，也将保留进京直通车次；湖州、长兴等地去上海，也有多趟直通车，不用在杭州转车。杭州往西到长沙、南昌、九江等地，继续保留动车，运营所需时间比之前略有缩短。

$ n! L4 {' P# {# G( o　　部分动车提速到250公里/小时

　　从这几天陆续透露的运行草图来看，在沪杭、宁杭、杭甬线上，将有18趟动车提速到250公里/小时。这意味着，即使选择比高铁慢一些的动车，往来长三角也要比现在更省时。
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  T$ u& y& g: y　　两年前，普通动车均按250公里/小时的速度运营。7.23动车事故发生后，开始降速。2011年8月28日起，设计最高时速350公里的线路，降速300公里/小时开行；设计最高时速250公里的线路，降速至200公里开行。