浙江工商大学第一节课 提早了25分钟

煎饼

城北一条路——德胜路
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冬日里的早上6:30，天空还只愿意露出一点微微的亮光，吕若卉已坐上开往学校的班车，目的地是位于下沙的浙江工商大学。她看了一下手表：再过10分钟，车就会开动，在7点45分到学校，很少误点。
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吕若卉是浙江工商大学最早一批去下沙上课的老师，她在城西与下沙这条线上已经跑了七年。

3 D. s  J: }' x德胜快速路与东段贯通后，校车经文一路，上德胜快速路，再沿德胜东路一路向东到达大学城。因为道路通畅，浙江工商大学的第一节课提早了25分钟。这一点，给吕若卉留下了深刻印象。
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" N8 P$ G  L& o( a& Q$ IB支4路是跑在这条线上的一辆快速公交车，运行时间从早上5点15分到晚上7点，中间停靠20多个站点。坐上这趟公交车，同样能到吕落卉的学校。文/小倩 摄/徐璞

记录时间：2011年1月22日

) Z! V' U* V5 Z* ^6 Y# j5 U! @西延工程已经开工
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吕老师希望由西到东

能赶进一小时车程

, D/ U  V* X" x3 H; \! P0 A8 \在文一路上宋江村有个快速公交车站，在这里能搭上B支4路，车费4元。等了7分钟，车来了，这里是始发后的第二站，原本只有三位乘客，经过这一站，人数增加到了十来个，不过，每个人都能找到座位。

吕老师住在古墩路上的星洲花园。她回忆，浙江工商大学下沙校区在2003年落成，那年9月，新生来了，她也开始成为生活在城西工作在城东的那一群人。

9 {$ Z1 B+ D# n' p) t大约10分钟，B支4路来到文一路保俶北路口，从文一路往东，改称德胜路。而接下来的德胜路莫干山路口与德胜路湖墅路口，被称为“杭州最堵的十字路口”，有时车能从这里一直排到上德高架桥面。这天是周末，非高峰时段，车到这里，仍等了一个红绿灯。

: V8 s7 l: P; Q8 J吕老师的校车没有遇到过这种情况，但在德胜路贯通前，校车要走市区，先到汽车东站，再沿下沙路进入下沙。一样是6:40出发，到达的时间却在8点以后：“那时，第一节课上课的时间是8:30，现在改成了8:05。”

) `! h+ a5 ~4 P2 _! f# R- O3 l停过德胜东村站后，B支4路终于上了德胜快速路桥面，车跑得很快，这里限速80公里/小时。其实，在之前的上塘河路口，就有一个上德胜快速路的口子，这里也是杭城著名的断头路。
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2010年8月，杭州市政府公布了德胜快速路西延工程方案，2010年12月26日晚，西延工程正式开工，虽然只有短短的2.61公里，却意味着将要发生两件事：结束断头高架、缓解杭州最堵的两个十字路口的交通情况。

今年，吕老师的校车在文一路保俶北路口就能上德胜快速路了，这将进一步缩短西部与东部之间的行车时间，吕老师又在想：“如果路上连一小时都不用，上课的时间会不会再提前？”
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) j% Y" S5 N$ G% W东部半小时经济圈

9 j; I6 ?/ c7 Q8 k( T正沿着这条路形成

/ X# [$ Z- M# v: v0 @吕老师站在教学楼上
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看得到钱塘江

, h& E* f( @1 d, p* O进入2010年，吕若卉去下沙上课的时间明显增多，从原本的一周一次，变成了一周三次，一年下来，总行程超过5500公里。不过，由于出发时间早，吕落卉习惯了上车之后就开始闭目养神。
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: J2 Y) j; F9 u' @B支4路下了德胜快速路后，改走一条双向六车道的马路，这就是德胜东路，这条路能一直通到绕城东线。德胜东路上的第一个地标性建筑就是九堡客运中心。再往东，则是全新的四季青服装市场。下一站，是正在建设中的全国连锁家居市场红星美凯龙。这里距离城东、城西、城北，均为半小时车程，是名副其实的半小时经济圈。
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- h5 r- H- }8 ?3 n: ]" q; N8 L9 H这是闭目养神的时候，吕老师容易错过的风景。

进入下沙新城后，你会发现，这里的马路很宽，跑的多是绿色的出租车，这里的学校多，企业更多。下沙新区的目标是“宜学、宜业、宜居，做杭州最美的东部湾。”
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作为最早一批进入下沙工作的大学老师，吕老师有感触：“以前，我们常说，下沙下沙，就是沙子多，绿化少。现在不一样了，漂亮多了，站在学校的教学楼上，能看到钱塘江！”

, M- b' i; C! ^- l. w7 }目前，吕老师的许多同事把家安在了下沙，为留住人才，政府给老师们分配了经济适用房，大学城里还有专为大学生创业准备的店面。而吕老师则打算，在德胜路上，再跑几年。