紫金港隧道下月动工 将“激活”杭州新区块经济

下沙大学生网

3 J& y4 ~2 \6 } 7 D, f- G! L! B, h5 u

　　紫金港路原规划为高架路，后决定建为隧道，这一工程下月正式动工。

+ R# y$ x! V" J8 ]) E

　　建成后，它将连接起天目山路、留石快速路，为南北向城市交通再搭一条便捷通道。

$ f! t, s0 S( i6 f , E3 C2 R3 a9 Z' E5 \" Y 1 N! O, ]+ b' o- R' r- i, [% k

　　这条道路不走地面而走地下，其中很大因素是考虑到浙大紫金港校区、高架的污染问题。

* f; |8 U5 J/ b9 L8 I3 R ' R: U8 c+ |* H' t# s& r; O" p9 j" p % r+ t! X5 d+ Q5 x/ s, A# a

　　紫金港隧道长达2.65公里

　　紫金港路位于杭州西北部，根据规划，它南起天目山路，北至绕城公路(留祥路到绕城公路改名为吉鸿路)，全长约9.5公里。以文一西路为界，紫金港路分为两段：紫金港路文一西路以南段已建成通车。

1 d) l, W& V: j. V9 w& S

　　而文一西路以北至留祥路段，就是隧道的主体设计部分——紫金港隧道长2.65公里，涉及紫金港校区段的下穿隧道，长约2公里。

/ F: ~2 \, C& }0 @5 O6 ?0 Q

　　南起文一西路北到留祥路

9 C i5 D$ O" s6 o6 x7 c0 | ) E! Y; K- _6 j: @; O {! r2 b

　　紫金港隧道，南起文一西路附近，北到留祥路南侧，从北向南从地下穿过留祥路、浙大紫金港校区、余杭塘河、余杭塘路后，在距文一西路550米处穿出地面。

' g8 Z6 m& F7 Q- L ) [) a- b! U* W; t" u: ] % }& @- }+ E Q+ c/ U/ a( a & F% R3 b' W! u7 S' V. b/ ^* p9 r

　　紫金港隧道设计为双向4车道，预计2011年底完工。

7 o8 G1 a" E3 Z7 k! [1 z ) {; E8 R; H; h) S+ u

　　紫金港隧道考虑到环保的需要，限制中、大型货车通行，交通流以小汽车为主。

+ e, c. F+ J' G0 s U U/ P 6 @4 T5 c! Y0 |9 ~

　　过境和进出市区的货车，可走绕城公路、留石快速路。

! G! l, T' t+ ?( Z# y6 E 1 U8 O/ L# E+ P$ M9 A" \

　　紫金港路沟通南北

% K( r0 X; l* z& H ; N& i0 l/ y/ O$ _/ i& U 8 u) p0 D) `" c+ h( v% ~

　　方便到西溪湿地旅游

6 H0 z8 j2 Z s# g9 v, ^# J 7 O" s0 C/ f9 Z4 H9 j6 I: V, e* u $ l% b1 N0 `; M% M+ _

　　紫金港隧道南临西溪湿地公园，北接浙江大学紫金港校区，是连接三墩地区、余杭良渚、蒋村地区的主要通道，是主城最靠西面的城市道路。

7 ?+ l( W$ [# O' T3 U: q7 Y) f

　　这一带是新房产开发的热点，所以，这条隧道的建成，是一条重要的配套道路。同时，也是为了方便到西溪湿地旅游。同时，它是一条交通截流道路。与它平行的是古墩路。

, n9 A: d3 Q' h' U

　　为施工，运河边临时造条河

& l! p+ `' B& D! K 2 t. Z8 h6 K, {4 v5 ~ 2 O: d7 b7 y" B. o. e7 ~4 K8 X! u - C. a- T) T6 D0 X7 c A

　　由于紫金港路穿过紫金港校区，道路初设计为走高架，但考虑到噪音污染、穿过浙大校区等问题，所以，杭州市政府去年决定，取消紫金港路高架建设方案，改走隧道，道路等级调整为城市主干道。

, O6 m7 w) n K7 K; S0 u' ~0 A( _

　　“隧道施工难度不大，关键是隧道下穿余杭塘河，面临水上交通问题。”杭州市城建开发中心工程三处处长黄勇透露。

　　余杭塘河是运河主航道之一，下穿隧道必定对来往船只出行带来影响。不过，城建部门想了一个法子，对余杭塘河采取截流，在余杭塘河附近临时造一条河。

5 N5 l3 N0 b2 f 0 Y; n6 _2 k* w m) @' D) H. {

　　“其实就是一条引河，不改变河流走向。”黄勇说，余杭塘河附近，有很大一片绿化空地，具备河道改善条件。