太堵了!四个地铁站齐开工 交警呼吁市民错时出行

下沙大学生网

　　随着地铁1号线西湖文化广场站的施工，市中心包括武林广场站、凤起路站、龙翔桥站在内的四大站点全部开工。昨日，是开工后的第一个工作日。“太堵了”，成为早晚高峰出行者最深的感受。

) A: |% {0 C$ E: Q e 0 `! b" s( y# Q( k R. _" F 4 A, W' E0 y3 n

　　四个节点都是交通要塞，形成市中心交通的拥堵格局。因为影响大，拥堵场面被成倍扩大，出行时间和出行成本相应成倍增加。

% E: C% z. E/ r% C * r3 \; m. T! \' n' { 0 Y5 Q" }% j& w8 R L8 @# h( J

　　昨天早晚高峰，时报多路记者以公交车和自驾车的方式，分别体验四大站点经过区域，发现上塘路和上塘高架拥堵最为严重，从朝晖出入市区交通压力明显。

, k7 |. C( u( M; i

　　记者体验

8 k* n8 y. _, y/ V) m" m( \+ ` ( _9 q) ?5 g3 u8 C1 y8 K

　　地铁西湖文化广场站周边交通

1 R( z, d8 v( g& T+ f; Q ( d3 U- r. b8 R! S: w$ H3 T 8 i6 ]# j- e9 a1 n: r9 w) G' b- l7 a: t! \

　　早高峰：朝晖路不堵

" _8 F* c9 L* p$ H( Q . x; {2 d' D; x/ d + _: [4 |" X7 D: L9 J" X- Q

　　经上塘路靠近文晖路车辆增多

/ f& Q8 E+ F. c 0 @5 I+ n. f4 C1 e 0 [9 {4 x0 f8 ]' ?; X* l) I$ ?: O% t . Q( v! ?- Z3 k, m/ o

　　7点30分，记者驱车从朝晖路出发。和预想的不同，朝晖路并不拥堵，车辆有序地前行，纷纷转入上塘路。

, j% z* J$ ^3 K: N& {7 |8 T# x - M( X, {+ E" K! _5 V* u & Y2 d2 H4 v" {: e7 o* o, W

　　上塘路自南向北行驶，靠近文晖路时，车辆压力逐渐放大。开过文晖路口后，拥挤的感觉开始减少。约20分钟，车辆抵达潮王路。

4 g2 R, v; o1 o7 P; n; p 1 m N! r0 H/ _6 ~

　　上塘路、上塘高架拥堵最严重

& D4 w3 t: C; l" Y: r " o% x8 I" t" Z$ E9 s" @' S; F 8 k' v" [% P* S8 _8 m0 t: Q

　　调头，沿上塘路自北往南开，车辆十分拥堵，车队一直排到了新市街路口。堵的原因，是大部分车辆集中在上塘路文晖路口等着过高架。

+ U k# t2 k" O ( p* I+ v' F. i6 J0 C1 T

　　出租车司机王翔表示，从上塘路潮王路口至文晖路口，平时一般只要5分钟，结果早上开了半个小时。

" q9 R9 ^5 O! U1 u1 N* m: p" n

　　这种拥堵的情况，晚高峰时段同样上演。

8 z( ?* s/ W$ y, T' e+ I% x9 h4 ` 8 A* W2 V* t' \/ E: w ) m) E4 P0 S) O" L* A2 I. F5 T

　　河东路车流拥堵有所改善

/ M8 _/ B4 M. o: [# G" t 4 |4 M& l2 N {: O0 U9 A9 _9 n " R5 j# {1 W% U/ B ) ~% t, i Z1 [) l, m

　　为避开车队，记者转入新市街，结果依然拥堵：大量车辆想通过新市街进出朝晖。

9 J3 D* w, }0 h

　　转入河东路，车流拥堵有所改善，自北往南车辆在交警的指挥下，在文晖路口形成三条车流有序前行(下午5：30左右，河东路新市街口至文晖路口，双向只有十余辆车通行)。

+ d) I$ U1 L" X; W. a/ S7 ? 5 o3 W" `- M& t% A4 o8 d9 }. n ; A' S/ e; f3 O

　　文晖路上车流量很大，但由于是由东往西的单行道，行驶十分有序。记者很快向南转入湖墅南路、环城北路。

3 m$ x) j$ b4 u+ z " T2 J' f, `9 w9 B7 F- |" _

　　晚高峰：上塘路文晖路口

2 v+ z/ n% Q2 d; B$ `' x2 L) H : Z6 s3 H7 i8 e* z3 i

　　公交车一个弯转了8分钟

; S1 k# v7 D% k" g7 J; a* Y1 L6 D$ o

　　下午5点多，记者在朝晖路上坐上19路公交车前往河东路。在朝晖路转弯，快到上塘路文晖路口时，公交车开始缓慢地走走停停。

' }5 I% c' H1 \" L# T

　　“怎么回事，转个弯要那么长时间。”有乘客开始发牢骚。

　　司机抱歉地解释：“这里本来就忙的，很多从高架下来的车子要到这里左转。”

8 V' J6 V8 ~ s% O0 \9 X " m5 D# t9 \7 o" i1 b " [0 g+ a3 R# L5 s

　　好不容易走过这个红绿灯，记者看了看时间，花了约8分钟。

~$ `) T5 T# m' j6 j1 a9 s

　　中河高架入口，等上桥车辆排起长队

8 `5 H& x' N# V; p- V* j" X9 S " b, _9 Y% ?1 @- F/ S# p/ I) K ; W8 a/ b' |7 E/ T$ [$ O

　　明明是绿灯，却动也动不了。昨日下午5点半左右，想从体育场路中河北路口上高架桥的司机，就遭遇了这样的痛苦。

8 ~- `6 i1 H% _/ J' |& ~, ] # W3 ?. R" G2 g0 X8 F1 Y$ i ; v% e1 z. Q) v7 I0 @7 M ) R& X7 H0 d# L3 D

　　从梅登高桥公交站处到高架桥上桥处，由南向北直行的车辆排起了长队；体育场路西向东等待左转的车流，一度排队快接近中山北路。

0 v3 C1 H U) _, a2 b. j / B2 s F& F1 W0 w3 p, w1 a

　　“我回去一定要走桥的。封道后走中北桥不方便，最近的绕道就是走上塘高架桥。”家住朝晖九区的尹先生说，这是最近的绕行线路，“但是你看，那么多车子在排队，恐怕花费时间更多。”

: _9 e* e. h4 f! t/ m

　　上塘路、中河路为什么会堵？

& M+ J7 S- n# _: ^$ y # D; ^$ p: e( k( ?% V7 O7 x

　　西湖文化广场站的地铁施工封道，让周边道路压力最大的就是2个路口：上塘路文晖路口、体育场路中河北路口。这两个路口，刚好是高架上桥口：上塘高架文晖路匝口、中河高架梅登高桥匝口。

" R K3 x- g7 R( a9 l9 K/ d

　　这两个匝口相距只有几百米，所在的桥面道路正好是平时桥面最繁忙处。中河高架梅登高桥匝口至文晖路匝口这一段，还是跨运河的立交桥，正好是进出朝晖地区，不走中北桥最近的路线。封道绕行后，通行车辆明显增多，导致连锁反应：早高峰，上塘路文晖路以北，车辆排队都超过了德胜路；晚高峰，中河北路口以南，车辆排队接近解放路。

　　文二路、天目山路也受牵连

+ _* N# k; y% z0 M1 H# y- a0 Y' _6 ? M : @# e, L! Q3 Y5 V1 S : }3 z% w6 r, ^4 [# n/ y

　　交警部门介绍，昨天早高峰时，从文晖路进入绍兴路、湖墅南路南向北的车辆明显增加；晚高峰时，环城西路南向北、潮王路西向东、环城北路西向东左转车辆明显增加。

% @/ Y8 U) |0 }% j8 c : J6 g/ d7 A5 p# [& u. l( z) p& e$ m

　　为了加速这些路段的交通流量，交警部门临时对部分路口的交通信号灯时间进行了“倾斜”——延时10多秒。

) F4 P3 c! X. _' S+ N * [0 ]! a* R7 g a- @# ^ N' _/ G4 }( @# t' I6 V. v1 i

　　这种措施，让文二路、天目山路西向东的车辆通行，受到一定影响。

: X7 Z* J- b3 Z$ ^; F- Q# E2 m

　　地铁武林广场站周边交通

0 N5 {- H% a% Z+ h6 w( f. q8 z # [( |9 t$ B/ }3 _" F2 D 6 s; a; H* L( p) J. {' d5 n) O; t ! R& ~" p$ c4 B

　　湖墅南路遇绕行压力

　　双重车流压迫拥堵

6 B( B' X1 W: K4 j / i6 k+ z g; r/ m9 [, H' c : S* ^2 P' f5 J% m

　　地铁武林广场站今年1月开工，武林广场东跑道被封闭，这导致环城北路的大量车辆绕走中山北路、湖墅南路。

' Y; o: y2 X' ^# D, _ ( k, u! g) y8 t4 i& k

　　昨晚6时，体育场路延安路岔口，自西向东方向的车辆也排出约300米长的队伍。

6 U5 y8 {* Y! V: I7 H" F" v ! j, ?& l0 Q$ ~8 g4 S2 q5 [ : I% |' t, B8 U# y3 s7 q" N

　　武林广场交通岗上，3名交警忙着指挥，值班的汪岗长说：“交通更拥堵，尤其是东西走向。平时的晚高峰在6点半左右会结束，今天看来比较紧张。”

2 s9 t9 I& w6 u6 E

　　他分析，地铁西湖文化广场站的开工，也使得大量车辆不得不绕行湖墅南路，这使原本就繁忙的湖墅南路，遭遇双重车辆而出现拥堵。

1 i4 s! D# k9 { , ^* M' |# i/ l5 @4 ?

　　而很多原本要走环城北路、中山北路前往朝晖的车辆，都改走体育场路、上塘高架。

　　地铁凤起路站周边交通

# m: s' Y2 x! q 0 _9 p5 U0 R9 ~0 U ' ^, u: e& C0 e# p5 t& N( F" s

　　公交车改道

# b/ q/ O2 y4 R, P- v' @& a 8 x9 U: s8 }/ `7 h0 O

　　凤起路、庆春路、环城西路堵

6 y: p' L* A9 z+ y5 d$ d6 ` / Q0 v+ p) D7 m

　　昨晚6时许，在延安路(孩儿巷—凤起路口)，交通状况比较平稳，有十多辆车子在排队等候，且保持较快的行进速度。出租车司机姜师傅说，他从龙翔过来，路上不是很堵，到武林广场用时15分钟。

! x4 ~1 X* h$ Y3 O; p

　　延安路不算堵，凤起路、庆春路、环城西路却有点堵。

. I5 h9 b1 D7 F0 H9 B; @# ]

　　地铁凤起路站的施工，使公交线路无法再从延安路凤起路口至庆春路口通行。

+ l- D) H8 }5 U( @1 k % }% L. c. I, |/ e( O- _

　　“最忙的道路，就是公交绕行所经过的道路。”路口值勤交警说，“就是从凤起路延安路口到环城西路路口，再从这个路口到庆春路延安路口，双向都很忙的。”

9 b& P7 {" d, T6 n 6 w( W/ d' @# W3 B# {) A

　　地铁龙翔站周边交通

, Q5 }& X8 }% |' G2 c; N

　　平海路交通情况较好

2 T( Z' K7 p( P) H" G( d: v) ?8 q , ^( a# ?5 E& [" Z

　　庆春路东坡路—浣纱路段很挤

% z( k; a5 Z, v7 G h' a 5 ~4 O0 i+ V/ i/ O ) p9 W4 v M2 F, X 5 W3 A1 K) B* j2 M+ p5 T T

　　地铁龙翔站附近，交通比较顺畅。

+ S4 M" i6 m& l! b8 R5 F; J, W

　　由于延安路龙翔地铁站附近是南向北的单行线，车辆不多，东西向的平海路交通情况也比较好，行车速度都比较快。

. \2 m! ?3 I* U }# f 8 o3 u3 H& W& D9 i

　　道路工程纠察队的王师傅说：“这里周末车流量比较大，周一到周五都还可以，尤其昨天下雨，晚高峰的路况比平时要好。”

8 f b. w: p$ p9 s" B7 j1 c+ W

　　而庆春路东坡路—浣纱路段却显得比较拥挤，很多在市区上班的车主，直接走庆春路到城西，排队等候红灯的车辆排了200多米。

6 l, a: u4 ^% u2 [; x- e

　　交警告诫

3 h z' T& ]- ^- G9 }, t j# I6 w1 Q b* X3 n2 b2 Y$ n% ^4 n a ) I4 R! W1 h, \. u3 F

　　千万别走中河、上塘高架

9 c' F3 g; f/ `; z- {

　　“和地面繁忙慢行相比，高架可谓寸步难行。”潮王路路口执勤交警说。从昨日早晚高峰的情况，该交警建议，今后出行最好避开中河、上塘高架。

9 L; ^2 w \- Q) Z, w [ * x- P' _% X! C0 b; `, d * \3 ~3 X) s; ~. A& I ; A- @. z C {' ^+ Y) f

　　多次载客从朝晖地区出行的出租车司机万力建议，朝晖附近的市民出行，可考虑走河东路再绕行湖墅南路前往；进入可考虑走建国路绕行。

2 N! B: S( d9 f O & L$ R6 o1 _7 i/ _7 ~9 m; ^; A

　　绕行，实在没有好“出路”

' N! B4 _% C, A" g2 L ' J, |) g3 \3 @8 o

　　不走中河上塘高架沿线，还能从哪里绕行？

2 c7 r* J' t! P4 R$ }; p9 E+ |( l / _' D7 f$ K$ V7 P7 I& u3 [0 T & J: U- S1 i0 @2 n7 X8 w

　　记者请执勤交警给出一个绕行方案，交警却表示，朝晖地处市中心，并且是大型住宅小区集中区域，周边道路的通行状况一直较为繁忙，没有哪一条道路可有效承担起中山北路封道带来的交通分流。

$ _/ ]0 C) P: c: e+ S; X) v 4 s& H9 F" w/ l7 ^9 \5 g: n( V4 U % j3 g5 C# w; p3 Q2 Y# U . [7 K; j! f2 O6 }( O4 A

　　同时，人们的出行方向、时间又相当集中。

; V$ L7 {- @2 l1 R2 }: `2 f- C$ Y " M1 U4 Y8 E: i. A

　　从交通组织方案来说，可以说是至今杭州市开工地铁站，交通组织方案最难做的。

! K( ?: Y+ G: i3 Q0 t# ?" N& {2 F; T5 P % p" \0 T; K3 o% ~; A7 Z* T

　　错时通行值得考虑

) z, i8 B2 I- f. I ; S4 U. i- |5 G! W

　　他建议，大家能提前或延迟出行时间。从昨天的情况看，早高峰7：30至8：50，晚高峰5点至7点。

{1 L4 N, c6 A; m. q. S * F. h8 v% V; B6 T! I2 ^ 8 ~0 `! F' c' w5 b # Z0 J3 D; M1 K+ d; b% {" I

　　交警部门表示，为缓解施工路段及周边交通压力，希望市民尽量避开繁忙路段，错时通行，最简单的办法是早半小时出门、晚半小时回家。

& p8 L" Y0 ~ h" A# r( Z/ g% c 1 g! ^9 N2 L$ _8 o0 E) t" B$ R6 b + F5 N' S7 g( {3 ~* N

　　开车出行的司机，在通行过程中，可以收听广播播报的及时路况信息，选择阶段性流量相对较小路段通行。此次磨合期，交警预计需要1周左右时间。

9 S0 F' x, H6 p- R1 i& S

　　预告

( c1 {6 S$ z+ g* Q$ i/ ?

　　今天早高峰

, e+ B/ R& Z5 b! E$ P& x " w# n; W3 M$ W, X

　　中河上塘高架忙到9点

3 `+ N, S% ^6 h) Y- r/ b / r k6 Y8 ]5 m6 ?' h; O ) s6 w; ]7 ?/ H( `7 l' P4 q

　　交警部门预计，今天杭州市区早高峰时文晖路上塘路口东向西、德胜路湖墅路口东西双向繁忙，湖墅路文晖路口北向南、环城西路凤起路口北向南、上塘路文晖路口北向南较为繁忙。中河上塘高架，涌金立交至大关路上匝道为繁忙，并将延续到9点，早高峰比平时晚15分钟结束，其间将出现阶段性拥堵状况。

/ H+ {4 |3 N, I2 S% J

　　晚高峰德胜路湖墅南路口东向西繁忙，中河上塘高架，涌金立交至上德立交段为繁忙，期间中河立交南向北双向出现阶段性拥堵状况。

& `" c. k3 |+ p 8 i6 u: O3 r6 G

　　拥堵一分钟车主损失8分钱

g) x }+ p* }& r& [$ f/ M! b) a / }: ?+ h, }. B+ {" Y5 P2 F2 x0 v4 r4 Y 6 b7 R- R) Q! `: K, A! @2 X2 Z

　　地铁1号线市中心四大站点的同时开建，造成周围大量路段早晚高峰繁忙和拥堵，这自然对开车市民的出行成本也有所影响。

' C8 I# N1 e( c9 F6 x y. i4 e" V5 R8 `/ r $ x9 S A/ ^6 f7 G& n$ W$ ` e

　　出租车司机万力给记者算了一笔账：汽车拥堵一分钟的耗油量为16毫升，而93#汽油1升油价为5.17元，即拥堵一分钟需多花费8分钱。也就是说，每堵一分钟，市民的出行成本增加8分钱。

; a2 ]0 H0 d$ ]1 E2 _2 `, b3 v! R Y6 J& ?( D6 S

　　“对出租车司机来说，代价更高。”他说，高峰期载客率也高，正常情况下，一辆出租车每小时能赚60元，每堵一分钟，即损失一分钟的生意机会，也就是损失1元钱。加上油费，每堵一分钟，出租车司机损失1.08元。

9 ] T% T( ]* q - @( L& u: u6 h: d 8 D- X' `1 K, _* ? O

　　拥堵成本

) o' u. P5 p$ p

　　北京最高西安最低

; ~5 o2 H. u( A$ ^5 b

　　拥堵的经济成本问题，早已引起社会的关注。

* C0 g# Q3 [0 Z8 X2 N& f c9 _ . C) ]! r4 }* Y0 `- A

　　去年，由北汽福田汽车股份有限公司、零点研究咨询集团联合发起的“2008福田指数”，首次引用“拥堵经济成本”的概念，来描述不同城市居民上下班时因为道路拥堵而造成的经济损失。

% k6 U1 x0 j$ p$ }5 Y

　　在调查的8个城市(不包括杭州)中，北京人上下班拥堵成本每月达375元，占其收入比例的12.5%；其次是广州人，每月273.8元；上海人排第三，每月228.2元；最低的是西安，每月为69.4元。

) D) i' c' x- Y) b6 z' m9 b

　　调查还发现，北京人可忍受的拥堵时间最长，为53分钟；上海人可忍受49分钟的拥堵。重庆人可忍受的拥堵时间最短，为27分钟。