前进，前进，上班的路上“龟速”前进

下沙大学生网

7 a0 w9 V# L4 E

S8 P# P6 [$ m m( M$ B 4 F: F! m( K2 W8 c* z, n; I 6 r5 v X- ~5 X3 M" p# {

: J3 K+ m, e) o. Q) E # q, M. \: n5 {( y9 y/ }

* ^$ e- ?7 {. ? r0 x , ^! d5 D9 v% ]- {- y; H7 j! t 4 @+ x3 Q- i: x + c$ h, T! x2 f6 x# \8 m

　　月亮路与莫干山路昨天一早堵得严严实实，骑车的上班族纷纷“下马”步行，甚至选择绿化带作为通行道路。

! Y, c& ]# e2 g& h0 e. @' _

　　汽车喇叭声、电动车鸣笛声、人们的抱怨声……从昨天早上8点左右开始，月亮路莫干山路口整整堵了半个多小时，而遭殃的却是路边的绿化草坪……

# U% y: x3 l% ~4 C/ a+ P$ z , z1 t9 Q& j# K" u( R/ L! w8 b

　　非机动车道堵牢绿化带被辟成了“蹊径”

8 C) l0 b, v% @ x( Z- I, Q9 F( j, U! F' ` 8 }* k5 I+ R& V" h3 l

　　昨天早上，读者连先生经过莫干山路北大桥附近，被一个“壮观”的场面惊呆了。

. L+ s5 I- F7 B2 n2 \" h0 H Z |. r 5 A) m& x) `6 V; G( l & j% e7 g$ }- R

　　月亮路莫干山路口，一大堆骑着电动车、自行车的行人与好几辆轿车乱糟糟地堵在一起，前方动弹不了，后方莫干山路由北向南的非机动车道上还源源不断地涌来车流。

/ |' j2 m* q$ j1 b6 F1 N

　　自行车、电动车、汽车堵作一团，要想往前挪一点，比龟爬还慢。

0 Z4 v; v# I( z8 m * W" \+ a# V5 b# J- t j' `' O# f

　　上班不能迟到，怎么办？眼看拥堵情况越来越严重，被堵在月亮路后面的骑车人受不了了，做出了让连先生大为吃惊的行为。人们纷纷推着车往路边呈30度左右斜坡的草坪上爬，避开拥堵抄“草”路。“草路”倒是畅通，走在上面一下子就到了车流前端，可走到尽头才发现，此路也不通——草坪尽头围着半人高的围栏。

& p( [; R' _/ K6 _

　　推自行车的人，仗着自行车轻便，先把车抬过去，人再翻过围栏。推电动车的就没那么轻松了，要把“小电驴”举起不是一般人能做到的，没办法，只能将车原路推回，搅得草坪上也是“车来车往”，拥堵得更加严重。

6 p8 C% `$ O/ L v ; k. t' Z# A; [6 L" [$ { 1 c: F: h9 X6 n o7 X3 R

　　连先生将现场拍了下来，给我们传过来：“为什么这里没有红绿灯啊？”

8 D! N/ Y" L; ~. s 6 [7 p; s/ q, P + _$ W2 f2 k8 P$ w( ^ ! l' H/ {* R$ c) N5 o( b/ V

　　转弯车与直行自行车在这里经常两不让

9 ^: l! C8 `$ z; H1 u* } 7 H4 ?! k0 V9 E5 A9 W

　　“其实，谁愿意推车爬坡啊，还不是路不好！”月亮路旁边一家小卖部的老板抱怨说，虽然不是每天早高峰都这么堵，但是这附近堵车的概率还是蛮大的。

$ J4 _+ `4 k, Z! U& a V7 s 0 D. c9 h/ @, n; w

　　这位老板跟我们分析，月亮路两头分别是莫干山路和登云路两条主要道路。早上上班时间，很多人都从这条小路“抄近路”。月亮路本身不宽，勉强够两辆小车相向通过，再加上往来非机动车和行人，通行比较紧张。而莫干山路的非机动车道也不是很宽，早高峰时，大量骑电动车和自行车的行人从城北涌向市区，可谓是“川流不息”。

1 d" D6 j6 e" h1 s" F7 M5 ~7 |# { 9 E) i$ a' u! u9 e t; T$ b ( g% U) E8 |* y+ K. Z

　　如果月亮路上的机动车想转往莫干山路，或者莫干山路上的机动车想转往月亮路，就必须过路口的非机动车道这一关。此时，转弯汽车所面对的将是源源不断的电动车和自行车流，如果车辆不能一次性转弯通过，一旦停下来，那就麻烦大了，接下去只能一点点挪，因为大家都赶时间，谁都不想让，于是，拥堵出现了。

7 D8 e0 h, `4 {' `9 c

　　附近杭州热电集团有限公司的保安说，出现拥堵时，会有协管员或交警前来疏导，但是，要彻底解决这个问题，恐怕需要装个红绿灯。

! L, _# Y& a; X; z ( _* b4 C7 V- y+ D' b

　　离两头路口不远不近装红绿灯可能会更拥堵

( r$ `' j Z! l' B ) }. @5 }; @* B0 Q! U& L# P. { % e: K! {+ N7 u1 f! I' F

　　拱墅区交警大队的陈大队长说，昨天早晨，这个路口其实是发生了一起两车相擦的小事故。由于双方车主都没有按照“轻微事故快速处理办法”主动撤离现场，而且谁也不让谁，才导致这个路口拥堵。但是附近居民介绍，平时这个路口车流量也一直很大，不出事故时，路面有时也会堵塞。

9 B2 X* S3 t4 {7 t7 { 4 }: `1 Q% f& S5 Q6 d7 z- c7 S! H9 f , m' Q0 Z. J* B% Q% d6 G

　　“这个问题我们早就注意到了。”拱墅区交警大队就在距离这个路口不到一千米的地方，陈伟杰说，尽管这个路口有些吃紧，但他们一直在犹豫要不要安装信号灯。

6 R4 u/ | P" ] 5 Q4 E& |7 b: t8 l2 D: q1 } ! |4 j' y; Z6 s, r' L$ U; S; r3 j

　　“莫干山路是连接市区的主干道，这个路口在北大桥边上，距离莫干山路上的两个路口都比较近，尤其是下了北大桥就有一个信号灯路口，短短几百米距离，如果机动车连续遭遇两个红灯，早高峰时莫干山路会更加拥挤。”

, Q) Q* K9 x5 I8 ? * U2 }: L8 D# a# g+ g

　　现在有两个安装信号灯的方案，一个是在路口安装“父子灯”，信号灯与前方北大桥路口的信号灯变换一致，“吃了第一个红灯，就不会吃第二个红灯。”但是“父子灯”一般安装距离都比较短，两者相距过长就会失去效果。而这个路口距离北大桥下路口距离又稍稍有些长，是否安装“父子灯”还在论证。

% M' @) {; c5 k- g8 T" T " ?4 Z- ~' {: q+ ~9 y' I

　　还有就是在莫干山路由北向南的非机动车道安装信号灯，控制电动车和自行车的流量。“但是这几乎不现实，因为这是下坡，非机动车速度较快，很多人为赶时间，没有人来管的话，根本不会停下来。可是警力不足，不可能每个路口都配备人员管理。”